BELVÉDÈRE CHEMIN DE BIARRE

CUSTINES, früher Condé genannt, vom lateinischen Condate (Zusammenfluss), besitzt 2 Zusammenflüsse, der berühmteste ist der der Meurthe und der Mosel, da er dem Departement seinen Namen gibt, und ein anderer, unauffälligerer, der Mauchère, der sich an der "neuen" Brücke mit der Mosel verbindet. DER HÖLLENSCHLUND La Gueule d'Enfer ist der Name für den Punkt, an dem die Meurthe und die Mosel zusammenfließen. Sein Name geht auf eine Legende zurück: Ein grausamer Herr des Schlosses von Frouard wollte eine junge Jungfrau, die seine Annäherungsversuche abgelehnt hatte, auf dem Dorfplatz aufhängen lassen. Plötzlich starb er wie vom Blitz getroffen durch den Blick eines steinernen Christus, der auf dem Platz errichtet worden war. Sein Körper wurde in den Zusammenfluss der beiden Flüsse geworfen, der von nun an Höllenmund oder Höllenschlund hieß, nach dem Spitznamen dieses traurigen Sires, dessen roter Vollbart an den Eingang zur Unterwelt erinnerte, wenn er den Mund öffnete. DAS TAL DER MAUCHERE Der auf den Höhen von Montenoy entspringende Mauchère, ein kleiner Bach von etwa 10 km Länge, der im Sommer ruhig und im Winter manchmal heftig fließt, folgt dem Verlauf des Tals und bewässert Montenoy, Faulx, Malleloy und Custines, wo er in die Mosel mündet Dieser Bach war der Bevölkerung des Faulx-Tals früher sehr lieb, da an seinem Lauf mehrere Mühlen errichtet wurden, insbesondere in Faulx und in der Gemeinde Custines, in der Nähe des Collège Louis Marin. Dieses bereits in der Steinzeit aktive Tal war sehr reich an Holz und insbesondere an sehr langen und nervösen Buchen. In diesem Tal ist der Boden eisenhaltig und es gibt mehrere Adern von Minette (Eisenerz): Bis zum Zweiten Weltkrieg waren zwei Minen in Betrieb Die um 1880 gebaute Eisenbahnstrecke Pompey-Nomeny überquerte die Mosel auf einer gemischten Eisenbahn-Straßenbrücke, die sich etwas oberhalb der heutigen Straßenbrücke befand. Diese Brücke ist heute ebenso verschwunden wie der anschließende Bahnhof von Custines. Die Strecke wurde bis Anfang der 1980er Jahre befahren. Diese ehemalige Bahnstrecke wurde in ein Wandergebiet umgewandelt. Dieser Weg bietet Wanderfreunden einen Spaziergang durch die Landschaft und ermöglicht die Entdeckung der Dörfer, durch die er führt. DIE AUTOBAHN A31 Ihre Trasse wird trotz der Missbilligung des Gemeinderats im Juli 1960 auf Kosten der Siedlungen von Clévant bestätigt, die teilweise zerstört werden. Der Abschnitt Frouard-Custines-Belleville wurde 1969 eingeweiht.