La gare de Sainte-Pazanne

Spoorwegontwikkeling De eerste lijn in Frankrijk die werd geopend voor passagiersvervoer (Parijs/Saint-Germain-en-Laye) werd ingehuldigd op 26 augustus 1837. Daarna werden zes hoofdlijnen aangelegd, waaronder de lijn Parijs-Nantes, een reis van 13 uur. Vervolgens werden er talloze regionale diensten opgezet. Alleen het Pays de Retz bleef hiervan verstoken. De communicatiewegen in dit gebied waren beperkt en niet gemakkelijk toegankelijk. Twee mannen, graaf Gustave de Juigné en Janvier de la Motte, begrepen het belang van de komst van de spoorweg voor de ontsluiting van het Pays de Retz. In samenwerking met de gemeentebesturen, de Algemene Raad van de Loire-Inférieure en de prefectuur werden verschillende projecten voor de lijn Pont-Rousseau/Pornic bedacht. De lijn zal aftakken naar Machecoul in Sainte-Pazanne en naar Paimboeuf in Saint-Hilaire-de-Chaléons. De lijn Pont-Rousseau/Pornic werd geopend op 11 september 1875. De snelheid van de trein was toen 35 km/u en de reis duurde 2u05. Het station Sainte-Pazanne werd geopend op 4 oktober 1875. Station Sainte-Pazanne Het station werd gebouwd tijdens de aanleg van de spoorlijn Nantes - Pornic, die passagiers naar de Atlantische kust bracht. Het is typerend voor de spoorwegarchitectuur van de regio (steen en baksteen). Technologische vooruitgang heeft geleid tot een aantal veranderingen sinds de 19e eeuw. Het huidige station bevindt zich nog steeds in het oorspronkelijke gebouw, maar het loket is sinds de zomer van 2019 gesloten voor passagiers. Het seinhuis met zijn hendels is vervangen door computersystemen. Het seinhuis en de overweghekken - die omhoog worden gedraaid - zijn ook vervangen door geautomatiseerde systemen.