BELVÉDÈRE CHEMIN DE BIARRE

CUSTINES, vroeger Condé genoemd, van het Latijnse Condate (samenvloeiing), heeft twee samenvloeiingen, waarvan de bekendste die van de Meurthe en de Moezel is, die zijn naam aan het departement geeft, en een andere, meer discrete, de Mauchère, die zich bij de "nieuwe" brug bij de Moezel voegt. LA GUEULE D'ENFER De Gueule d'Enfer is de naam van de samenvloeiing van de Meurthe en de Moezel. De naam komt van een legende: een wrede heer van het kasteel van Frouard zou een jong meisje dat zijn avances had afgeslagen op het dorpsplein laten ophangen. Plotseling werd hij getroffen door de blik van een stenen Christus die op het plein was opgericht. Zijn lichaam werd in de samenvloeiing van de twee rivieren gegooid, die vanaf dat moment Bouche d'enfer (Hellemond) of Gueule d'enfer (Hellemond) werd genoemd, de bijnaam van deze trieste vader, wiens volle rode baard deed denken aan de ingang van de hel als hij zijn mond opendeed. DE MAUCHERE-VALLEI Op de hoogten van Montenoy ontspringt de Mauchère, een kleine stroom van ongeveer 10 km, rustig in de zomer, soms hevig in de winter, die de loop van de vallei volgt en Montenoy, Faulx, Malleloy en Custines van water voorziet, waar hij uitmondt in de Moezel Deze stroom was ooit zeer geliefd bij de bevolking van het dal van de Faulx, aangezien er verschillende molens langs de loop ervan werden gebouwd, met name in Faulx en in de gemeente Custines, in de buurt van het Louis Marin college. Deze vallei, die al in de steentijd actief was, was zeer rijk aan hout, vooral aan zeer lange en nerveuze beuken. In deze vallei is de grond ijzerhoudend en zijn er verschillende mijnaders (ijzererts): twee mijnen waren in bedrijf tot de Tweede Wereldoorlog De spoorweg Pompey-Nomeny, gebouwd rond 1880, stak de Moezel over op een gemengde spoor- en wegbrug die iets stroomopwaarts lag van de huidige verkeersbrug. Deze brug is verdwenen, evenals het station van Custines dat erop volgde. De lijn werd gebruikt tot het begin van de jaren 1980. Deze voormalige spoorlijn is veranderd in een voetgangersgebied. Dit pad biedt wandelaars een wandeling door het platteland en laat hen de dorpen ontdekken waar ze doorheen komen. DE A31 SNELWEG Ondanks de afkeuring van de gemeenteraad in juli 1960 werd het tracé van de snelweg bevestigd ten koste van de woonwijken in Clévant, die gedeeltelijk werden verwoest. Het baanvak Frouard-Custines-Belleville werd in 1969 in gebruik genomen.